我國重型鏈板輸送機(jī)利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險(xiǎn)系數(shù)大，實(shí)際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊模珜?shí)際利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長時(shí)光蒙受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口個(gè)別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn)，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽、鏈輪、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落，導(dǎo)致強(qiáng)度降落，重要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位；
④重型鏈板輸送機(jī)連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度降落；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動(dòng)，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強(qiáng)度限；
⑦重型鏈板輸送機(jī)鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時(shí)不了緩沖余地，縮短了利用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請(qǐng)求間距時(shí)，當(dāng)運(yùn)行到機(jī)頭處時(shí)，因?yàn)閭鬟f鏈條的張力，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng)，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機(jī)頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈，造成斷鏈；
⑩重型鏈板輸送機(jī)兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強(qiáng)度限。
重型鏈板輸送機(jī)輸送量的影響因素：先是運(yùn)送設(shè)備的電機(jī)與減速機(jī)的裝備情況；電機(jī)功率越大，所能夠承載的運(yùn)送量也就越大，在大多數(shù)的情況下，假設(shè)要求的運(yùn)送量較大，需求配備減速機(jī)，減速機(jī)的速比是抉擇螺旋軸滾動(dòng)的快慢，而減速機(jī)的選配也是根據(jù)公式通過核算進(jìn)行選配。
其次運(yùn)送物料的性質(zhì)決定該物料是否合適選用運(yùn)送設(shè)備。在大多數(shù)情況下用戶不清楚是否合適該物料進(jìn)行運(yùn)送。假設(shè)選取不妥會(huì)影響重型鏈板輸送機(jī)的運(yùn)送效果。一些粘性較大的物料就不合適選用，物料容易沾在運(yùn)送軸及螺旋葉片上，在運(yùn)送過程中還容易結(jié)團(tuán)。所以在選用輸送設(shè)備時(shí)需求了解該物料是干粉狀還顆粒狀，如顆粒狀物料的大顆粒狀有多大，粉裝物料需求了解是干粉還是帶有水分等，比重多大等。
物料實(shí)際的運(yùn)動(dòng)軌跡是既有縱向速度又有橫向速度的不只是簡單的取決于螺旋轉(zhuǎn)速，還與物料的濕度、粒度、黏滯性、流動(dòng)性以及填充量、壓力改變等要素密切相關(guān)。在實(shí)際工業(yè)出產(chǎn)中，這些要素常常隨著時(shí)間、工況不同而改變，因此形成物料縱向流速與螺旋轉(zhuǎn)速不可能長時(shí)刻保持穩(wěn)定的同步，即在同一個(gè)螺旋轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，物料的實(shí)際流速有時(shí)是不相同的。這些要素都是直接影響了重型鏈板輸送機(jī)的運(yùn)送量。
